一、單環(huán)密封改為雙環(huán)密封

進(jìn)水腔下部推力密封塊部位的密封本來采用單道O型環(huán)密封。為了增加密封的可靠性，我們在原密封環(huán)槽的下部約6mm處，用車床加工出一道相同的密封環(huán)槽，然后裝入相同類型的O型密封圈后再進(jìn)行安裝。這樣，將單環(huán)密封變?yōu)殡p環(huán)密封，大大提高了進(jìn)水腔密封的有效性和可靠性。

二、改變密封部位

鑒于推力密封塊的密封部位和進(jìn)水腔的合作部位均出現(xiàn)了不同程度的磨損，為了較大極限地消除二者間的磨損空隙，恰當(dāng)改變推力密封塊與進(jìn)水腔的合作及密封部位。

三、進(jìn)水腔磨損部位的修正

為了有效消除推力密封塊與進(jìn)水腔之間的合作空隙，我們對進(jìn)水腔的磨損部位進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)某叨刃拚丛诎惭b推力密封塊之前，先用清洗劑對進(jìn)水腔內(nèi)壁磨損較嚴(yán)重區(qū)域完全除垢，